Come si guida col cambio automatico negli Stati Uniti

Visto l’interesse del mio articolo precedente Regole e consigli per viaggiare sulle autostrade in USA ecco un semplice tutorial su come si guida negli Stati Uniti con una auto con il cambio automatico. Potete vedere anche il video tutorial sul mio canale youtube come guidare col cambio automatico – Video Benchè negli ultimi anni in America siano iniziate a comparire auto importate col cambio manuale, e anche se tutte le auto americane per far vedere il prezzo economico nascono col cambio manuale, la maggior parte delle auto su strada e soprattutto quelle affittate hanno il cambio automatico.

Parcheggio (P)

Quando si prende l’auto la si trova sulla prima marcia P (parking). E quando la si parcheggia la si deve rimettere su questa modalità. L’auto in questa marcia, non e’ in folle, quindi non si riesce a spostarla facilmente, comunque è sempre consigliato anche l’uso del freno a mano.

Avviare l’auto

Per avviare l’auto, l’auto deve essere in modalità P e dovete tenere premuto il freno. L’auto con il cambio automatico non ha il terzo pedale per la frizione quindi si fa tutto con il freno. Dopo che l’auto è avviata continuate a tenete il freno altrimenti l’auto inizierà a muoversi. In modelli recenti di auto se non premete il freno e provate ad avviare l’auto, questa vi darà un avviso, nelle auto meno recenti invece partirà, quindi ricordatevi che il freno è come la frizione quindi tenetelo sempre premuto.

Retromarcia (R)

Dalla marcia P, sempre tenendo premuto il freno, passate a R (Reverse) e poi rilasciando il freno l’auto inizierà a retrocedere. (in USA retromarcia si dice comunemente Back-up, ma nell’auto hanno indicato R per Reverse)

Partenza (D)

Fatta la retromarcia, premete il freno e sposate il cambio su D (drive) per partire. Lasciate il freno dolcemente e l’auto inizierà a muoversi. A questo punto l’auto cambierà e scalerà automaticamente le marce.

Folle (N)

In rari casi si usa questa marcia, ed e’ il folle N (Neutral) le marce non sono innestate e l’auto e libera di essere spinta o trainata.

Marce Corte (D1, D2, D3)

Anche le marce corte si usano raramente e servono per limitare il cambiamento di marca a massimo alla prima (d1), seconda (d2) o terza (d3) e servono per lo più quando si va in montagna dove volete tenere su di giri l’auto nelle salite.

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